Veelgestelde vragen

De wijk maakt gebruik van de warmte en koude uit de bodem en het kanaal middels een collectief Warmte Koude Opslag (WKO)-systeem, zonnepanelen, en alle woningen zijn volledig gasloos en hebben minimaal energielabel A+.

Via de website bouwenaanmerwede.nl kun je een melding aanmaken. Daar vind je ook een overzicht van alle bouwwerkzaamheden. Daar vind je een formulier waarmee je overlast heel eenvoudig kunt melden.

De bouw van de woningen in Merwede gebeurt in fases. De eerste woningen worden naar verwachting eind 2027 opgeleverd, ongeveer twee jaar na de start van de bouw. De exacte fasering van de blokken of deelgebieden is nog niet bepaald en hangt af van externe factoren. Zodra daar meer over bekend is zullen we dat vermelden.

Ja, er komen twee supermarkten en diverse andere winkels en horecagelegenheden in Merwede.

Ook zijn er plannen om Gebouw M (het voormalig fietsdepot) in de toekomst te transformeren naar een markthal met horeca en creatieve bedrijvigheid.

Ja, er komen twee basisscholen en een middelbare school in Merwede. Voor alle bewoners op loopafstand!

Een van de basisscholen wordt onderdeel van blok B12 (Bloom). Het gaat om de Agoraschool, een basisschool voor vernieuwend onderwijs. Volgens de huidige planning opent de school in 2029 haar deuren. Het nieuwe gebouw zal transparant zijn en een sterke verbinding hebben met de natuur, het plein en de binnentuinen van de wijk, met een nadruk op de interactie tussen binnen en buiten. Op dat moment komen ook de eerste woningen in dit deel van Merwede beschikbaar. De website is: www.agorahub030.nl. Hier kun je zien wanneer de 'open kijkochtenden' plaatsvinden. Aanmelden gaat via aanmeldsite van de gemeente (terug te vinden op de website). Op dit moment is er alleen ruimte voor kinderen van 3, 4 en 5 jaar.

Ja, in Utrecht is het uitgangspunt dat je alle voorzieningen (openbaar vervoer, groen, sport, onderwijs, winkels en cultuur) binnen 10 minuten vanaf je werk- of woonplek moet kunnen bereiken. Ook in Merwede ligt alles dichtbij. Gewoon lopend of met de fiets.

In Merwede komen diverse voorzieningen, waaronder horeca, kinderopvang, een sporthal, twee supermarkten, twee basisscholen, een middelbare school, werkruimtes, een buurthuis en een gezondheidscentrum, een ouderencentrum, kantoren, werkruimte en een wijkcultuurhuis. Verder zal Gebouw M, het voormalige fietsdepot, ontwikkeld worden tot een bruisende plek met een markthal, horeca, creatieve bedrijvigheid en voedselteelt. Ook komen er twee hubs in de wijk voor logistiek, pakketten en dienstverlening aan bewoners. Er komen wijkpleinen met ruimte voor diverse activiteiten. En verder komen er veel groene plekken om te spelen, elkaar te ontmoeten en de natuur te ontdekken.

Merwede maakt gebruik van een collectief Warmte & Koude Opslag (WKO)-systeem. Dit systeem benut de warmte en koude vanuit de bodem. Woningen worden zo energiezuinig verwarmd en gekoeld door middel van vloerverwarming.

Dat is heel verschillend, maar alle prijsklassen zullen vertegenwoordigd zijn. Van sociale huur en koop tot hele exclusieve penthouses. 30% van de woningen zal bestaan uit sociale huur, 25% bestaat uit koop-en huurwoningen in het middensegment en 45% van de woningen is vrije sector koop en huur. De daadwerkelijke prijzen worden pas vastgesteld bij de start van de verkoop of verhuur van een project en gecommuniceerd op de website van de betreffende ontwikkelaar. Via deze pagina vind je alle links naar de beschikbare woningen en projecten die in verkoop of verhuur gaan.

Ja, er komen huurwoningen in verschillende prijsklassen: sociaal, middenhuur en vrije sector.

Er komen in totaal grofweg 6.000 woningen in Merwede, met zowel huur- als koopwoningen in de sociale, midden en vrije sector.

Ja, in Merwede worden ook sociale huurwoningen ontwikkeld. De sociale huurwoningen worden via WoningNet aangeboden. Belangstellenden kunnen zich dus het beste daar inschrijven.

Zodra een woningproject in de verkoop of verhuur gaat (behalve sociale huur), wordt dit gecommuniceerd op de website merwede.nl en in de nieuwsbrief. Je kan je hier inschrijven voor de nieuwsbrief.

Minimaal de helft van de daken in Merwede wordt bedekt met groen. Deze groene daken vormen een habitat voor vogels, vleermuizen en bestuivers.

Het Merwede LAB is een initiatief van de gemeente Utrecht en de projectontwikkelaars van Merwede dat zich richt op thema’s, waaronder Gezond Stedelijk Leven, het bevorderen van biodiversiteit en het creëren van een gezond leefgebied

De filosofie is "groen tenzij", wat betekent dat er overal groen is, behalve waar het echt niet mogelijk is.

Door te kiezen voor een aanpak waarin Positieve Gezondheid voorop staat, wordt er gestreefd naar een wijk waar bewoners lichamelijk en geestelijk gezond kunnen zijn, in een duurzame omgeving die in balans is. Dit wordt bereikt door een klimaatbestendig milieu, slimme ecologische inrichting, groene gevels, ruimte voor ontmoeting en autovrije straten vol groen.

Bewoners kunnen bijdragen door extra groen op te nemen op private delen zoals gevels, balkons en tuintjes.

De Merwede-biotoop is een stedelijke biotoop met planten en dieren in de openbare ruimte, de binnenterreinen en zelfs op de daken van de gebouwen. Deze groene ruimte wordt optimaal benut om de biodiversiteit te bevorderen. Er is specifiek onderzoek gedaan naar welke dieren in de wijk gewenst zijn, wat heeft geleid tot maatregelen voor diverse soorten zoals vleermuizen, gierzwaluwen en egels.

Het Merwede LAB helpt om de natuur een plek te geven door verschillende aspecten van milieu en klimaatadaptatie te onderzoeken. Concreet betekent dit onder andere het maken van een ecologisch inrichtingsplan, het herplaatsen van bomen waar mogelijk, het zorgen voor groene gevels en samenwerking met de gemeente Utrecht aan klimaatadaptatie.

Door Merwede LAB wordt hier met veel aandacht aan gewerkt. Zo worden er door heel Merwede plekken gecreeerd waar bewoners en bezoekers elkaar op ongedwongen wijze gepland en ongepland ontmoeten. Toekomstige bewoneers en gebruikers worden hierbij betrokken,  zodat hun wensen en behoeften in de plannen verwerkt kunnen worden.

We willen er graag voor zorgen dat er samenhang en verbondenheid ontstaat tussen bewoners, bezoekers en gebruikers. Daardoor ontstaat een wijk die duurzaam en geliefd is.

Dit gaat via de gebouweigenaar:

• Bij een koopappartement: via jouw VVE.
• Bij een huurwoning: via jouw belegger of woningcorporatie.
• Bij een commerciële ruimte: via jouw verhuurder.

Daarnaast kan iedereen altijd terecht bij de buurtconciërge.

Het beleid van de gebiedsvereniging wordt goedgekeurd door de leden, oftewel de VVE’s van de gebouweigenaren van de bouwblokken. Elke gebouweigenaar zal de huurders en/of eindgebruikers informeren en consulteren.

Alle gebouweigenaren betalen samen de kosen voor de gebiedsvereniging. De verwachtte verplichte bijdrage per woning is nu geraamd op ongeveer € 6,50 per maand. Voor de commerciële en maatschappelijke voorzieningen is dit ongeveer €2,50 per m2 bruto vloeroppervlak per jaar. De bedragen zijn prijspeil 2025, inclusief BTW en worden jaarlijks door de gebiedsvereniging vastgesteld.

Alle gebouw- en woningeigenaren worden via hun VVE automatisch lid van de vereniging. Huurders worden vertegenwoordigd door hun verhuurder / eigenaar. Zo maak je als huurder indirect deel uit van de vereniging. De VVE vertegenwoordigers behartigen de belangen van alle bewoners en gebruikers van Merwede en dus ook die van jou.
• Koopappartement: de VVE is lid.
• Huurwoning: de belegger en/of woningcorporatie is lid
• Huurder van een commerciële ruimte: de verhuurder is het aanspreekpunt.

De vereniging heeft als doel om Merwede een leefbare en fijne wijk te laten zijn en blijven. Dit doet ze door enkele gebiedstaken uit te voeren zoals het organiseren van de pakketwanden, bezoekers fietsparkeren en een buurtconciërge. Alle bewoners en gebruikers van Merwede profiteren hiervan.

De Merwede-app is een platform waarmee bewoners contact kunnen leggen met andere bewoners, meldingen kunnen maken en op de hoogte blijven van nieuwtjes en evenementen in de wijk.

Elk woonblok in Merwede heeft een groene binnentuin, een ideale plek om te ontspannen, te spelen en buren te leren kennen. Ook is Merwede rijk aan groenvoorzieningen waar bewoners kunnen wandelen, sporten of gewoon van de natuur kunnen genieten. De veilige, autoluwe omgeving van Merwede biedt volop ruimte voor kinderen om buiten te spelen en nieuwe vriendjes te maken. Daarnaast komt een een cultuurhuis, zijn er buurtkamers en zijn er (nu ook al!) natuurlijk leuke horeagelegenheden.

Het stimuleren van ontmoetingen is een belangrijk uitgangspunt voor de ontwerpers geweest. Zo hebben we samen met een omgevingspsycholoog gekeken naar de mogelijkheden en plekken om mensen te ontmoeten.  Zo zijn er binnentuinen, lichte fietsenstallingen en speel- en sportplekken ontworpen waar je buurtgenoten tegenkomt. Genoeg plekken om te spelen, te sporten en te ontspannen alleen of samen met anderen.

Autovrije straten nodigen uit tot spontane ontmoetingen. Parken en binnentuinen vormen groene oases waar kinderen veilig kunnen spelen en volwassenen kunnen ontspannen. Maar het gaat verder dan dat. Slimme technologie, zoals de Merwede-app, maakt het makkelijk om spullen te delen, activiteiten te organiseren en op de hoogte te blijven van wat er speelt in de buurt.

In Merwede zijn alle voorzieningen op loopafstand, waardoor bewoners elkaar regelmatig tegenkomen tijdens dagelijkse activiteiten of bij de mobiliteitshubs.

De Merwede-app speelt een belangrijke rol in het verbinden van bewoners.

Die fungeert als ogen en oren van de wijk, signaleert wat er gebeurt en geeft vragen of problemen door aan de gebiedsvereniging of de juiste instantie. Een van de servicewinkels wordt de thuisbasis.

Alle bewoners worden erop aangesloten. Via de app kunnen zij contact leggen met andere bewoners, spullen delen, activiteiten organiseren, nieuws en evenementen volgen en meldingen doen, bijvoorbeeld over een losliggende stoeptegel. Deelauto's boek je overigens via een aparte app.

De Merwede-app wordt hiervoor een belangrijk middel: bewoners kunnen er activiteiten organiseren en volgen. Daarnaast worden ontmoeting en activiteiten gestimuleerd via binnentuinen, buurtkamers, sport- en speelplekken, parken en het cultuurhuis.

Gebouweigenaren hebben via de gebiedsvereniging invloed en stemrecht. Bij koop loopt dat via de VvE; huurders worden via hun verhuurder vertegenwoordigd en geconsulteerd.

De wijk maakt gebruik van de warmte en koude uit de bodem en het kanaal middels een collectief Warmte Koude Opslag (WKO)-systeem, zonnepanelen, en alle woningen zijn volledig gasloos en hebben minimaal energielabel A+.

Er is een groepscontract met Stedin voor minder stroomcapaciteit. Een slim systeem verdeelt energie tussen grootverbruikers zoals WKO, laadpalen en voorzieningen. Op koude dagen wordt prioriteit gegeven aan verwarming, waardoor auto's bijvoorbeeld later opladen.

Het Merwede LAB is een initiatief dat zich onder andere richt op het bevorderen van duurzame energie en circulariteit in Merwede. Ze experimenteren met nieuwe technologieën, delen kennis, stimuleren innovaties en proberen de normen voor energie en circulariteit jaarlijks te verhogen.

Er is een collectief Warmte Koude Opslag (WKO)-systeem dat warmte en koude uit de bodem benut. Ongeveer 50% van het dakoppervlak wordt bedekt met zonnepanelen. Alle woningen zijn gasloos en hebben minimaal energielabel A+. Gebouwen wekken grotendeels hun eigen gebouwgebonden elektriciteit op.

Merwede wordt een van de meest duurzame stadswijken van Nederland door innovatieve technologieën, slimme ontwerpen en samenwerking met bewoners en verschillende partijen. De wijk is  leefbaar en klaar voor de toekomst.

Bij circulair bouwen in Merwede wordt ernaar gestreefd om gebouwen te bouwen met zo min mogelijk CO2-uitstoot. Er wordt gebruik gemaakt van CO2-arm beton en zoveel mogelijk CO2-arme, natuurlijke en alternatieve bouwmaterialen.

Merwede is een van de meest duurzame stadswijken van Nederland. Dat zie je dadelijk terug op veel manieren. We stimuleren de  biodiversiteit en stadsnatuur. Wateropvang zorgt voor vertraagde afvoer bij stortbuien. We werken aan duurzame mobiliteit waarbij lopen en fietsen centraal staan. Er wordt gebruik gemaakt van duurzame energie. We werken met duurzame materialen. En we doen er alles aan om een de bewoners te stimuleren tot een duurzame en gezonde leefstijl.

Door te kiezen voor een aanpak waarin Positieve Gezondheid voorop staat, wordt er gestreefd naar een wijk waar bewoners lichamelijk en geestelijk gezond kunnen zijn, in een duurzame omgeving die in balans is. Dit wordt bereikt door een klimaatbestendig milieu, slimme ecologische inrichting, groene gevels, ruimte voor ontmoeting en autovrije straten vol groen.

De Merwede-biotoop is een stedelijke biotoop met planten en dieren in de openbare ruimte, de binnenterreinen en zelfs op de daken van de gebouwen. Deze groene ruimte wordt optimaal benut om de biodiversiteit te bevorderen. Er is specifiek onderzoek gedaan naar welke dieren in de wijk gewenst zijn, wat heeft geleid tot maatregelen voor diverse soorten zoals vleermuizen, gierzwaluwen en egels.

Het Merwede LAB helpt om de natuur een plek te geven door verschillende aspecten van milieu en klimaatadaptatie te onderzoeken. Concreet betekent dit onder andere het maken van een ecologisch inrichtingsplan, het herplaatsen van bomen waar mogelijk, het zorgen voor groene gevels en samenwerking met de gemeente Utrecht aan klimaatadaptatie.

Merwede is ingericht als autovrije wijk. In het binnengebied is geen autoverkeer, waardoor er meer ruimte is voor voetgangers en fietsers en de wijk veiliger is, onder andere voor spelende kinderen.

Ja. Je kunt een eigen auto bezitten, maar het binnengebied is autovrij en het aantal parkeerplaatsen voor bewoners is beperkt. Je parkeert aan de rand van de wijk in één van de vier parkeergarages of op afstand, bij parkeergarage Westraven (hub Westraven).

Voor Merwede is een speciaal Mobiliteitsbedrijf opgericht door de ontwikkelaars en de gemeente Utrecht. Het Mobiliteitsbedrijf houdt zich bezig met alles rondom mobiliteit in de wijk, waaronder bereikbaarheid, parkeren en deelmobiliteit. Het doel is om Merwede leefbaar en goed bereikbaar te houden.

Als er geen parkeerabonnement beschikbaar is, kun je je via de mobiliteitsinventarisatie aanmelden voor de wachtlijst.
De aanvraagdatum bepaalt je positie op de wachtlijst. Wanneer een parkeerplek vrijkomt, wordt deze toegewezen aan de eerste persoon op de wachtlijst.

Ja. Iedere nieuwe bewoner ontvangt vóór de oplevering van de woning een kennismakingsaanbod om verschillende vormen van deelmobiliteit vrijblijvend uit te proberen.

Ja. In eerste instantie is er ruimte voor circa 165 deelauto’s, verspreid over de vier parkeergarages in Merwede. Het aanbod moet variëren van compacte stadsauto’s tot ruimere gezinsmodellen.

Ja. Verspreid door de wijk komen hubs met deelfietsen en deelbakfietsen, vergelijkbaar met het aanbod in de rest van Utrecht. Denk hierbij aan de deelfietsen en deelbakfietsen van de huidige Utrechtse concessiehouders Lime en Cargoroo.

Dat is op dit moment nog niet bekend. Het Mobiliteitsbedrijf is op zoek naar geschikte aanbieders en verwacht deze eind 2026 bekend te kunnen maken.

Er worden veel fietsparkeerplekken aangelegd in Merwede. Voor bewoners komen in ieder woonblok eigen stallingen. Voor bezoekers komen er vijf grote collectieve fietsenstallingen in het gebied.

Daarvoor zijn speciale plekken in de parkeergarage beschikbaar. Bewoners die vanuit de gemeente toegekende indicatie voor gehandicaptenparkeren hebben, krijgen korting op het reguliere parkeertarief. 

In Merwede is er een breed aanbod aan elektrische deelauto's beschikbaar in de parkeergarages. Op maaiveld kan men gebruik maken van het stadsbrede aanbod van elektrische deelfietsen en deelbakfietsen. We ontsluiten zoveel mogelijk deelmobiliteit via een MaaS-app (Mobility as a Service), zodat het deelaanbod snel en overzichtelijk vindbaar is voor bewoners.

Voor bewoners komen in ieder woonblok eigen fietsenstallingen. Voor bezoekers komen er vijf grote collectieve fietsenstallingen in Merwede.

Een autovrije wijk biedt meer ruimte voor fietsers en voetgangers, veilige speelplekken voor kinderen en meer ruimte voor groen.

Boodschappen kunnen aan huis bezorgd worden. Maaltijd- en boodschappenbezorgers op e-bikes en kleine elektrische voertuigen tot 1,30 meter breed mogen het autovrije gebied in. Overige pakketjes worden door pakketdiensten zoveel mogelijk afgeleverd in pakketwanden of achter de servicebalie in een van de mobiliteitshubs. Voor grote leveringen en verhuizingen kan er ontheffing worden aangevraagd bij de gemeente.

Nee. Bewoners van Merwede hebben geen eigen parkeerplek. Aan de Europalaan komen vier grote parkeergarages waarvoor bewoners een parkeerabonnement kunnen krijgen.
Er is niet voor iedere woning een abonnement beschikbaar. Per 10 woningen zijn er circa 3 parkeerplekken beschikbaar in Merwede zelf en 1 parkeerplek op afstand.
Parkeren op afstand bij parkeergarage Westraven is mogelijk tegen een lager tarief dan parkeren in Merwede zelf.

Bewoners die een eigen auto willen houden, kunnen kiezen tussen:

• een parkeerabonnement in één van de parkeergarages in Merwede; of
• Parkeren op Afstand (POA) bij parkeergarage Westraven.

Het uitgangspunt is dat per huishouden van één van deze twee mogelijkheden gebruik wordt gemaakt. Het aantal parkeerplekken is beperkt. Per 10 woningen zijn er circa 3 parkeerplekken in Merwede en 1 parkeerplek op afstand.

Nee. Er komen geen parkeerplekken in de openbare ruimte. Voor bewoners van Merwede is het daarom niet mogelijk om een reguliere parkeervergunning aan te vragen.
Het aantal parkeerplaatsen in de parkeergarages in Merwede en in parkeergarage Westraven is bovendien beperkt.

De makelaar of verhuurder is in eerste instantie verantwoordelijk voor het verdelen van de parkeerabonnementen in de parkeergarages in Merwede. Je kunt bij de makelaar of verhuurder informeren naar de beschikbaarheid en voorwaarden.

Vervolgens kan een parkeerplek worden gereserveerd door twee maanden abonnementskosten vooruit te betalen. Deze vooruitbetaling is niet restitueerbaar.
Na de eerste uitgifte hanteert het Mobiliteitsbedrijf een wachtlijst voor geïnteresseerde bewoners.

Een abonnement voor Parkeren op Afstand in parkeergarage Westraven kun je via de gemeente Utrecht aanvragen. Dat kan vanaf het moment dat je op je nieuwe adres in Merwede staat ingeschreven.

Er zijn drie typen parkeerabonnementen voor bewoners:

Flex
Een zwerfplek voor één auto in Merwede. Het abonnement is niet doorgeefbaar en maandelijks opzegbaar. De prijs is € 249,58 per maand.

Flex+
Een zwerfplek die onder voorwaarden kan worden doorgegeven aan een volgende bewoner. Het abonnement is maandelijks opzegbaar en kost € 275,41 per maand.

Premium
Een vaste, gereserveerde parkeerplek. Het abonnement is doorgeefbaar en maandelijks opzegbaar. De prijs is € 499,18 per maand. Op aanvraag kan deze parkeerplaats worden voorzien van een eigen laadpunt.

De bedragen zijn prijspeil 2026 en inclusief btw.

Daarnaast kun je gebruikmaken van Parkeren op Afstand bij parkeergarage Westraven. Dat kost € 61,38 per maand, prijspeil 2026.

Ja. In de parkeergarages van Merwede krijgt 20% van de parkeerplaatsen een laadpunt. Premium-abonnementhouders kunnen kiezen voor een laadpunt op hun eigen parkeerplek.

Vanaf medio 2028 worden de eerste parkeergarages opgeleverd. Dit betekent dat bewoners die al eerder verhuizen naar Merwede, tijdelijk op het speciaal ingerichte parkeerterrein op maaiveld parkeren. Dit betreft enkel zwerfplekken die voor met een korting van 25% op het FLEX-tarief worden aangeboden aan bewoners.

Zodra er plekken beschikbaar komen in de eerste garages, wordt men hiervan op de hoogte gesteld en krijgt men de beschikking over het gekozen parkeerabonnement (FLEX, FLEX+ of PREMIUM).

Ook op het tijdelijke parkeerterrein worden laadpunten geïnstalleerd.

Parkeren op afstand in parkeergarage Westraven (hub Westraven) aan de rand van de stad, kan vanaf begin 2027. Hiervoor kun je een abonnement aanvragen via gemeente Utrecht, zodra je ingeschreven bent op je nieuwe adres in de wijk.

De parkeergarages in Merwede zijn openbaar en kunnen ook door bezoekers worden gebruikt tegen betaling van een uurtarief.
Bezoekers kunnen ook parkeren bij parkeergarage Westraven (hub Westraven), aan de rand van de stad. De hub is goed bereikbaar met het openbaar vervoer en er zijn deelfietsen en deelbakfietsen beschikbaar, waarmee bezoekers eventueel de wijk in kunnen.

Nee. In het begin is er geen kortingstarief voor bezoekers. Het aantal beschikbare parkeerplekken voor bezoekers is beperkt.
We stimuleren bezoekers daarom om met de fiets of het openbaar vervoer te komen, of te parkeren bij parkeergarage Westraven.

Ja, maar er zijn beperkingen. Vanwege netcongestie in de provincie Utrecht worden de laadpunten in de winter tussen 16.00 en 23.00 uur in de basis teruggeschakeld.
Het uitgangspunt is dat bewoners hun auto ’s nachts opladen, zodat iedereen ’s ochtends met een volle accu kan vertrekken.

Er wordt onderzocht of motorparkeren in de garages mogelijk kan worden gemaakt, wanneer daarvoor voldoende interesse bestaat. Geïnteresseerden kunnen dit aangeven via de mobiliteitsinventarisatie, middels deze vragenlijst.

Ja. Via deze vragenlijst kun je je aanmelden voor de wachtlijst voor een parkeerabonnement in één van de garages in Merwede.

Parkeren op afstand betekent dat je je auto parkeert aan de rand van de stad, bij parkeergarage Westraven (hub Westraven), in plaats van in Merwede. Daar zijn 437 parkeerplaatsen speciaal beschikbaar voor bewoners van Merwede. Parkeergarage Westraven ligt op circa 10 minuten fietsen van de wijk.

Parkeren op Afstand betekent dat je je auto aan de rand van de stad parkeert, bij parkeergarage Westraven, in plaats van in Merwede.
Daar zijn 437 parkeerplaatsen speciaal beschikbaar voor bewoners van Merwede. Parkeergarage Westraven ligt op circa tien minuten fietsen van de wijk.

Nee. De parkeerplekken in parkeergarage Westraven zijn op dit moment nog niet te huren of te reserveren.
Aanvragen is vanaf 2027 mogelijk via de gemeente Utrecht. Je moet daarvoor als bewoner van Merwede op je nieuwe adres staan ingeschreven.
Per woning is één plek beschikbaar. Je kunt dus niet tegelijkertijd een parkeerplek in een garage in Merwede én een plek op afstand huren.

Parkeren op Afstand bij parkeergarage Westraven kost € 61,38 per maand, prijspeil 2026 en inclusief btw. Het gaat om een zwerfplek

Ja. Bij Parkeren op Afstand kun je met maximaal vijf fietsen gebruikmaken van de gratis bewaakte fietsenstalling.

De komende jaren bouwen we volop aan de nieuwe stadswijk Merwede. Bouwen aan zo’n grote, nieuwe wijk duurt jaren en zorgt soms voor hinder voor omwonenden, ondernemers in het gebied en het verkeer. Merwede wordt gebouwd door verschillende bouwbedrijven. Daarom vind je hier over alle bouwactiviteiten die de komende jaren in Merwede plaatsvinden. Zo weet je precies welke bouwactiviteiten je wanneer en waar kunt verwachten.

Ja. Alle dagelijkse voorzieningen zoals een supermarkt, basisscholen, kinderopvang, middelbare school, een bouwmarkt, apotheek en een gezondheidscentrum zijn op loopafstand in de wijk aanwezig.

Ja. In samenwerking met doelgroepenvervoerders zorgen we dat ouderen en leerlingen die gebruik maken van het doelgroepenvervoer, zo dicht mogelijk bij hun woning worden opgehaald en thuisgebracht. Mogelijk doen we dit door (een deel van) deze vervoerders een ontheffing te verlenen voor het binnengebied of speciale pickup-plekken aan de rand van de wijk te creëren

Ja, de makkelijkste manier is door één van de garages in te rijden, waar men een eerste tijdsblok gratis parkeert. We zorgen dat het mobiel bereik in de garages goed is, waardoor je elkaar altijd kan vinden.

Zowel bewoners als transportbedrijven hebben toegang tot de twee garages met een logistieke hub (onder Blok 1 en Urban8). Deze logistieke hubs bevinden zich op de begane grond van de parkeergarage, met elk ca. 20 ruime en extra hoge parkeerplekken waar zelfs de grootste bestelbussen kunnen parkeren. Ook hiervoor geldt dat men een eerste tijdsblok gratis kan parkeren, om meubels of andere spullen over te laden op kleinere transportmiddelen en vervolgens naar de voordeur te vervoeren.

Merwede krijgt twee fiets- en voetgangersbruggen over het Merwedekanaal.  Er is nog niet bekend wanneer de brugen klaar zijn, maar we verwachten dat in 2029/2030 gestart wordt met de bouw van deze bruggen. De bruggen worden belangrijke schakels voor een veilige en aantrekkelijke verbinding met de omliggende wijken en de rest van Utrecht.

Aan de randen van Merwede komen bushaltes met snelle busverbindingen richting onder meer Utrecht Centraal, de binnenstad en Westraven. Een eventuele toekomstige tramontsluiting wordt onderzocht.

Ja. Langs Merwede liggen twee bushaltes waar meerdere buslijnen stoppen: De bushalte Utrecht Europlein Noord met lijn 65, 66, 74, 77 en 85) en Bushalte Lanslaan met lijn 65, 66, 74, 77 en 85 en twee nachtbussen (n5 + n6).

Tijdens de spits rijden er uiteindelijk 20 tot 30 bussen per uur van en naar Utrecht Centraal en richting andere bestemmingen.

Utrecht Centraal ligt op ongeveer 5 tot 10 minuten fietsen van Merwede.

Momenteel zijn we nog volop in ontwikkeling, wat betekent dat we op dit moment nog geen concrete toezeggingen kunnen doen over beschikbare ruimtes of locaties. Ook op de korte termijn verwachten we dit nog niet te kunnen doen. Wil je als eerste op de hoogte zijn? Schrijf je dan in voor de nieuwsbrief, dan ben je als eerste op de hoogte.

Nee, maar er komen wel verschillende commerciële bedrijfs- en werkruimtes in de gebouwen waar de huurwoningen zijn gevestigd. Het is nog niet bekend welke organisatie dit gaat doen.

Merwede heeft de ambitie om de geluidsbelasting lager te houden dan wettelijk maximaal is toegestaan. Het plan werkt met een ambitiewaarde van 58 dB. De hogere bebouwing langs de Europalaan en Koningin Wilhelminalaan schermt het binnengebied af van verkeersgeluid. Waar nodig worden aanvullende maatregelen toegepast, zoals een geluidsluwe gevel, een meer naar binnen gelegen buitenruimte en een dichte borstwering. Ook de ligging van laad- en losplekken en het toepassen van stil asfalt spelen een rol.

Veiligheid wordt in Merwede zowel ruimtelijk als sociaal aangepakt. Doordat het binnengebied vrijwel autovrij is, ontstaat een veiligere omgeving voor voetgangers, fietsers en spelende kinderen. Daarnaast worden de plinten van gebouwen zoveel mogelijk gevuld met entrees, woningen, werkruimten en publieke of commerciële functies. Dat zorgt voor levendigheid en sociale controle op straat. Ook worden doorkijkjes, toegankelijkheid en prettige verlichting meegenomen in het ontwerp.

Afval en grondstoffen worden zoveel mogelijk inpandig in de woonblokken ingezameld, zodat afvalcontainers en zwaar inzamelverkeer zo min mogelijk beslag leggen op de groene openbare ruimte. Er komen grote en kleine perscontainers in de gebouwen. Aan de Europalaan kan afval vanaf de zogenaamde inprikkers worden opgehaald zonder dat grote vuilniswagens de autovrije wijk in hoeven. Voor andere bouwblokken kan kleiner elektrisch vervoer worden ingezet. Papier/karton, GFT, glas en textiel worden als afzonderlijke grondstofstromen behandeld. Voor grof afval is een centraal grondstoffenpunt voorzien. Daarnaast is de ambitie om afvalvermindering en hergebruik stimuleren.

Het uitgangspunt is dat de openbare ruimte “schoon en heel” blijft. Omdat Merwede zeer intensief wordt gebruikt, houdt het plan er rekening mee dat meer beheer per vierkante meter nodig kan zijn dan in andere Utrechtse wijken. Materialen worden mede geselecteerd op duurzaamheid en beheerbaarheid. Ook wordt vervuiling en verrommeling van de openbare ruimte zoveel mogelijk voorkomen: afvalinzameling zit grotendeels in de gebouwen en fietsparkeren wordt grotendeels inpandig opgelost. Hoe dit in de praktijk eruit gaat zien, is nog niet bekend.

De gemeente Utrecht wordt toekomstig eigenaar van de openbare ruimte en voert bij de aanleg de regie over de uitvoering. Het plan gaat ervan uit dat het beheer aansluit op de gemeentelijke kwaliteitsniveaus voor de openbare ruimte. Omdat de wijk zeer dicht bebouwd is en de openbare ruimte intensief wordt gebruikt, wordt onderzocht of extra beheer noodzakelijk is.